SMC氣缸是自動控制原理中的關鍵實行元器件,在基礎構造上分成單功效式和雙功效式二種。前面一種的空氣壓縮從一端進到氣缸,使活塞桿往前健身運動,靠另一端的彈黃力或自身重量等使活塞桿返回原先部位;后面一種氣缸活塞桿的反復運動均由空氣壓縮促進。氣缸由前端開發蓋、后軸承端蓋、活塞桿、氣缸筒、液壓缸等組成。氣缸一般用0.5~0.7Mpa的空氣壓縮做為動力裝置,行程從數毫米到百余mm,輸出扭力從數十千克到數十噸。伴隨著運用范疇的擴張,還持續出現新構造的氣缸,如帶行程操縱的氣缸、汽液走刀缸、汽液分階走刀缸、具備往復式和旋轉90°二種運動方式的氣缸等,他們在自動化機械和機械手等層面獲得了普遍的運用。無給油氣缸和中小型汽車輕量化氣缸也在研制開發當中。
安裝注意事項
1、 一定要查驗管中是不是有臟物,整潔以防臟物進到氣缸,對氣缸導致損壞或危害。
2、在溫情況下,應采用防寒對策,阻攔系統軟件中的水份鎖定。而在高溫標準下,應挑選安裝相匹配的耐熱氣缸。
3、運作時負荷假如發生變化,則要挑選輸出力充裕的氣。
4、在運作時要盡量防止側面負荷,不然會危害氣缸一切正常使用期。
5、SMC氣缸拆下來長期不應用,理應在進排氣管應加防污阻塞帽以防表層防銹處理。
6、應用前氣缸應當先滿載試工作中,工作中前將緩存調至少,逐變大,全過程中速率調整不適合過快,以防造成過大沖擊損壞氣缸