SMC氣缸墊燒蝕故障診斷與排除
    使用中，缸墊應在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補償接合面的平面度，具有良好的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結構為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫燒蝕。
    SMC氣缸裝用維護時須注意以下事項：
    ⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發動機*冷卻之后進行，以免缸蓋撓曲變形。
    ⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。
    ⑶選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）的配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。
    ⑷按技術規范擰緊缸蓋螺栓，由于向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為。
    ⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。
    SMC氣缸墊是用來氣缸體與氣缸蓋結合面間的密封，防止漏氣、漏水及漏油，它是汽車 上 重要的一種墊 片。
    SMC氣缸墊直接接觸高溫高壓的燃氣， 所以在使用中很容易被燒蝕。因此， 氣缸墊 要耐 熱、耐腐蝕，具有足夠的強度、一定的彈性和導熱性，從而的密封。
    目前廣泛使用的是SMC氣缸墊， 其結構為薄金屬片包石棉，在氣缸口處有用鋼片 做成的護圈，在水道口、油道口周圍用銅皮或鋼片卷邊加固。
    SMC氣缸具有良好的耐熱性和一 定的彈性，在石棉中摻入銅屑或銅絲，以增強其導熱性。
    另外還有金屬骨架石棉墊、 純金屬墊等。 近年來，國外一些發動機開始使用耐熱密封膠， *取代傳統的氣缸墊。
    氣缸墊結構
   SMC氣缸的原因
    SMC氣缸是由于高溫高壓燃氣沖擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。出現沖蝕汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足；嚴重時出現化油器回火，排氣管放炮現象，應立即更換缸墊。
    ⑴SMC氣缸經常產生爆震燃燒，導致缸內局部高溫高壓而燒蝕缸墊。
    ⑵緊固缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。
    ⑶點火提前角或噴油提前角過大，溫度過高。
    ⑷缸墊較差、厚薄不均；包口內存有氣泡，石棉鋪設不均或包邊不緊。
    ⑸SMC氣缸缸體平面不平度超差，個別缸蓋螺栓松動，導致密封不嚴。 ⑹駕駛操作方法不當，習慣猛加油門和急加速、高速運行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。
    SMC氣缸墊燒蝕故障原因
    ①氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻，或擰緊力不夠。
    ②氣缸體和氣缸蓋接合面變形。
    ③SMC氣缸經常在大負荷、點火過早、發動機過熱、爆震等情況下運行。
    ④氣缸墊本身問題。
    SMC氣缸墊燒蝕故障現象
    ①SMC氣缸運轉不平穩，排氣管有“突、突”的響聲。
    ②SMC氣缸工作變壞，動力下降，轉速不能提高。
    ③相鄰兩缸竄氣，氣缸壓力低，有時進氣管回火，排氣管放炮。
    ④氣缸墊水道處竄氣，致使發動機散熱器內有氣泡。
    ⑤冷卻液漏入氣缸內，排白煙，發動機難以啟動。
    ⑥冷卻液漏人曲軸箱，使潤滑油油面升高，且變質。
    ⑦發動機溫度高，有時在發動機外部氣缸墊邊緣有漏水之處。
    缸墊燒蝕故障現象
    ⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：
    發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見“啪啪”聲。
    ⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：
    水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象。
    ⑶缸墊燒損部位與油道相通：
    部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙現象。
    ⑷缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化，并且從墊的破損處發出激烈的噼噼聲。