ATOS電磁閥重點檢查的部位有哪些？
    1.ATOS電磁閥閥體：閥體的內壁和連接閥座的內螺紋處易受流體介質的腐蝕和沖蝕。
    2.ATOS電磁閥閥座：密封面、與閥體連接的外螺紋處易受腐蝕和氣蝕。
    3.ATOS電磁閥閥芯、閥板、閥桿組件：閥芯、閥板的密封面和調節曲面以及導向圓柱面處均易受到腐蝕和磨損的；閥桿上部與密封填料接觸部位不得松動，閥桿不得彎曲。蝶閥閥板與轉軸之間的連接銷子是否松動或斷裂，軸套是否磨損，視情況更換；閥板及軸是否變形及彎曲；Ⅳ密封的蝶閥板密封面不應有劃傷，否則要更換新備件。
    4.ATOS電磁閥上閥蓋的填料函處的腐蝕。
    5.ATOS電磁閥閥體、上閥蓋、下閥蓋各法蘭密封面的腐蝕程度。
    6.ATOS電磁閥的薄膜片和“O”形密封圈視老化、裂損程度修復或更換。氣缸執行器、汽缸內壁是否有劃痕，執行機構中的彈簧是否變形腐蝕，視情況修復或更換。
    在使用電調節器的過程中，受到多種因素的影響，會有許多不同的故障，因此如果發生這些故障該怎么辦？電動調節閥制造商用你糾正閥門故障。電動調節閥是工業自動化過程控制中的重要執行單元儀表。隨著工業域的自動化程度越來越高，正被越來越多的應用在各種工業域中。電動調節閥與傳統的氣動調節閥相比具有的：電動調節閥節能（只在工作時才消耗電能），環保（無碳排放），安裝快捷方便（無需復雜的氣動管路和氣泵工作站）。閥門按其所配執行機構使用的動力，按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。
    ATOS電磁閥在關閉狀態下，閥體內部依舊存在受壓流體產生的壓力。在維修閥門之前，必須解除管道內部壓力并使閥門處于打開位置，斷開電源或氣源，將氣動執行器與支架脫離。然后才能進行拆分工作，以便維修。氣動閥門是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉90度提動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的，即當球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現球面，從而截斷流動。氣動閥門只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。*平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。
    分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O型圈時宜使用用工具，重新裝配閥門時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊，清洗劑應與氣動閥門中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質等均相容。非金屬零件用純凈水或酒精清洗工作介質為燃氣時，可用汽油清洗金屬零件。分解下來的單個零件可以用浸洗方式清洗。 尚留有未分解下來的非金屬件的金屬件可采用干凈的細潔的浸漬有清洗劑的綢布擦洗。清洗時須去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、積膠、灰塵等。裝配時應不允許有金屬碎屑、纖維、油脂灰塵及其它雜質、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進入內腔。若填料處有少量泄漏發生時，應再鎖緊閥桿螺母。
    ATOS電磁閥因此，當電控閥出現故障時，需要及時發現故障并采用正確的方法解決。
    ATOS電磁閥正被越來越多的應用在各種工業域中。與傳統的氣動調節閥相比具有的：電動調節閥節能（只在工作時才消耗電能），環保（無碳排放），安裝快捷方便（無需復雜的氣動管路和氣泵工作站）。閥門按其所配執行機構使用的動力，按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。
    電動調節閥原理及特性
    工作電源：DC24V,AC220V,AC380V等電壓等。
    輸入控制信號：DC4-20MA或者DC1-5V。
    ATOS電磁閥反饋控制信號：DC4-20MA（負載電阻礙500歐姆以下）
    ATOS電磁閥通過接收工業自動化控制系統的信號（如：4~20mA）來驅動閥門改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質的流量、溫度、壓力等工藝參數。實現自動化調節功能。
    ATOS電磁閥執行器內含伺服功能，接受統一的4-20mA或1-5V·DC的標準信號，將電流信號轉變成相對應的直線位移，自動地控制調節閥開度，達到對管道內流體的壓力、流量、溫度、液位等工藝參數的連續調節。電動調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經電動調節閥的相對流量與它的開度之間關系。
    在使用中應注意哪些問題及要點？自力式壓力調節閥是工業自動化過程控制中的重要執行單元儀表，產品具有穩定、使用靈活、性高、維護簡便等。調節閥按驅動方式分為電動調節閥、氣動調節閥、液動調節閥三大類。
    ATOS電磁閥使用要點
    ⑴調節閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
    ⑵調節閥一般應垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者調節閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
    ⑶安裝電動調節閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2 m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。
    ⑷調節閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。
    ⑸為了使ATOS電磁閥在發生故障或維修的情況下使過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路。同時還應特別注意，電動調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
    ⑹ATOS電磁閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《危險場所電氣設備安裝規范》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。
    ⑺執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。