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銷售EATON-VICKERS蓋板式插裝閥 主閥芯向上運(yùn)動(dòng)直到窄槽和導(dǎo)閥壓降影 響閥芯上的力平衡，這時(shí)閥芯處于穩(wěn)態(tài)工 況，穿過窄槽和導(dǎo)閥的流量相等。

威格士EATON流量控制閥結(jié)構(gòu)原理 流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）運(yùn)動(dòng)速度的閥類。主要包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等。安裝形式為水平安裝。其連接方式分為法蘭式與螺紋式；焊接式。控制調(diào)節(jié)方式分為自動(dòng)與手動(dòng)。

美國威格士齒輪馬達(dá)/VICKERS適用介質(zhì) 隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，齒1和1'所掃過的容積要比齒3和4'所掃過的容積小，這樣隨著嚙合齒的不斷變化，進(jìn)油腔的容積不斷增加，高壓油便不斷進(jìn)入，同時(shí)又被不斷地帶入回油腔排出。這就是齒輪馬達(dá)按容積變化進(jìn)行工作的原理。

VICKERS軸向柱塞泵特征和 安裝法蘭有 SAE 和 ISO 配置，油口有 SAE，ISO 和 BSPP 管螺紋和法蘭品種，提供各種安裝方式 用在的機(jī)器設(shè)備上。 側(cè)油口或端油口品種有貨，便于布管和把泵安裝 在設(shè)備需要的空間，有多個(gè)泄油口，允許多種安 裝方位，降低安裝成本。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用的EATON-VICKERS雙聯(lián)葉片泵 當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子沿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片在離心力和葉片底部壓力油的雙重作用下向外伸出，其頂部緊貼在定子內(nèi)表面上。處于四段同心圓弧上的四個(gè)葉片分別與轉(zhuǎn)子外表面、定子內(nèi)表面及兩個(gè)配流盤組成四個(gè)密封工作油腔。這些油腔隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，密封工作油腔產(chǎn)生由小到大或由大到小的變化，可以通過配流盤的吸油窗口（與吸油口相連）或排油窗口（與排油口相連）將油液吸入或壓出。

進(jìn)口威格士卸荷溢流閥的選型資料 把 CGE -02 閥連接到溢流閥或減壓閥， 提供調(diào)整系統(tǒng)壓力的能力，或者調(diào)節(jié)變 量泵壓力補(bǔ)償器的壓力設(shè)定值。 CGE -06/10 通過使用遠(yuǎn)程電氣控制器提 供調(diào)整系統(tǒng)壓力的能力。閥的壓力設(shè)定 與輸入電流大約成比例，電流加大，壓 力增高。

伊頓VICKERS法蘭式卸荷閥的參數(shù) 卸荷閥和安全閥為一體，組成導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道。當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，

美國威格士伺服閥/EATON安裝方法 威格士伺服閥中的對稱式雙線圈、四氣隙、干式力矩馬達(dá)，對輸入信號有快的響應(yīng)能力，能產(chǎn)生的控制曲線。 更高的頻率響應(yīng) （按用戶定制），能加大系統(tǒng)的帶寬，滿足更高的要求。集成式 35μm （） 過濾器保護(hù)*免遭污染。 閥芯和閥套采用淬火不銹鋼，減少磨損和腐蝕。安裝在閥套上的 O-形圈避免閥芯咬合，確保平穩(wěn)工作。

分析VICKERS比例節(jié)流閥 所有閥門的NFPA疲勞額定值為350棒（5075 psi），提高了性。 *封裝的電磁線圈是不受常見工業(yè)流體的影響。 線圈可以拆卸和更換快速輕松而不會(huì)闖入液壓外殼。 閥門符合ISO 4401-03標(biāo)準(zhǔn)安裝可與任何安裝互換NFPA D03或CETOP 3接口。 工程樹脂接線盒是NEMA 4具有耐水性和耐水性所有常用的工業(yè)流體。

特點(diǎn)原理威格士液壓閥/VICKERS 優(yōu)（CF）回路導(dǎo)溢流閥必須在設(shè)定 起碼高于轉(zhuǎn)向壓力要求 20 bar [290 PSI] 當(dāng)達(dá)到 CF 溢流設(shè)定值時(shí)，除了溢流 閥少量導(dǎo)流量外，所有流量將直接進(jìn)入 多余流量（EF）回路。優(yōu)閥的上游要求有 泵的壓力補(bǔ)償器或主溢流閥。壓力補(bǔ)償器 或主溢流閥的設(shè)定必須起碼高出 CF 溢流 設(shè)定值 10 bar [145 PSI]。