介紹美國PARKER壓力補償器,派克壓力補償器重要參數(shù)
特點與：
• 緊湊，設(shè)計經(jīng)過驗證，代表了我們在液壓方面具有長期的經(jīng)驗 - 可信賴
• 安裝符合標準 - 其集成快速輕松
• 非常好的性價比 - 投資回報快
• 交貨時間短 - 不需要倉儲
zui大入口壓力 (BAR) 245, 380
壓差 (PSI) 160, 40, 80, 240
壓差 (BAR) 11, 2.8, 5.5, 16.5
腔體尺寸 C10-4, C12-4
調(diào)整類型 固定, 旋柄調(diào)節(jié), 螺釘調(diào)節(jié), 防護帽蓋
流速精度 10%, N/A

介紹美國PARKER壓力補償器,派克壓力補償器重要參數(shù)
• 兩種尺寸：
   - NG06（CETOP 03 / NFPA D03）
   - NG10（CETOP 05 / NFPA D05）
派克提供兩類優(yōu)壓力補償器, 流量范圍從 10 20 gpm, 額定工作壓力為 3500 psi 和 5500 psi。
流經(jīng)外部節(jié)流口 (固定或可調(diào)) 的流量從壓力油口進入, 并在補償閥芯的兩端產(chǎn)生一個壓力降。
當進口壓力超過閥的初始設(shè)定值時, 閥芯兩端的壓差所產(chǎn)生的作用力將超過其偏置彈簧力, 從而推動補償閥芯移動, 產(chǎn)生對液流的節(jié)流或限制作用, 由此便使流經(jīng)優(yōu)油口的流量保持恒定。
剩余的流量將旁路出系統(tǒng), 用于另一個工作回路, 或回油系統(tǒng)油箱。
要保持優(yōu)油口的輸出的流量, 就必須有持續(xù)的旁路流量流出, 由于這個原因, 通常的慣例是在優(yōu)油路上安裝一個壓力控制 (溢流) 閥。
派克二通壓力補償閥系列 LCM 是疊加式，它與比例方向閥結(jié)合，具有不受負載影響的恒流量功能，用于恒速要求的情況下。
功能：
該閥通過方向閥保持接口 P 和 A 或 P 和 B 之間的恒定壓差。
當方向閥的開口保持穩(wěn)定時，無論用戶的負載如何波動，都能實現(xiàn)恒定的流量。
優(yōu)壓力補償器用于回路的某個特殊分支要求, 不管其上游或下游 (負載) 壓力如何變化, 始終保持流量恒定的應(yīng)用工況。
一個常用的應(yīng)用工況是傳送系統(tǒng)的速度控制, 當傳送帶上的負載增加時, 閥下游的壓力也隨之增高, 流量減小, 于是該閥進行調(diào)整, 保持節(jié)流口兩端要求的壓差, 這個調(diào)整動作使流過閥的流量增大, 從而維持傳送帶的要求的恒定速度。
相反地, 如果傳送帶上的負載減小, 將發(fā)生相反的情況, 閥同樣會進行調(diào)整, 限制一些液流以保持節(jié)流口兩端要求的壓差, 從而保持傳送帶的運動速度恒定。
施加到補償閥芯的彈簧側(cè)的控制壓力通過梭閥從接口 A 或 B 進入。
流量調(diào)節(jié)在具有zui高壓力的接口自動流量調(diào)節(jié)。

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