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介紹美國PARKER壓力補償器

  • 產品型號:BD15AGANB15
  • 更新時間:2024-05-25

簡要描述:介紹美國PARKER壓力補償器,派克壓力補償器重要參數
相反地, 如果傳送帶上的負載減小, 將發生相反的情況, 閥同樣會進行調整, 限制一些液流以保持節流口兩端要求的壓差, 從而保持傳送帶的運動速度恒定。
施加到補償閥芯的彈簧側的控制壓力通過梭閥從接口 A 或 B 進入。
流量調節在具有Z高壓力的接口自動流量調節。

產品詳情

介紹美國PARKER壓力補償器,派克壓力補償器重要參數
特點與:
• 緊湊,設計經過驗證,代表了我們在液壓方面具有長期的經驗 - 可信賴
• 安裝符合標準 - 其集成快速輕松
• 非常好的性價比 - 投資回報快
• 交貨時間短 - 不需要倉儲
zui大入口壓力 (BAR) 245, 380
壓差 (PSI) 160, 40, 80, 240
壓差 (BAR) 11, 2.8, 5.5, 16.5
腔體尺寸 C10-4, C12-4
調整類型 固定, 旋柄調節, 螺釘調節, 防護帽蓋
流速精度 10%, N/A

介紹美國PARKER壓力補償器,派克壓力補償器重要參數
• 兩種尺寸:
   - NG06(CETOP 03 / NFPA D03)
   - NG10(CETOP 05 / NFPA D05)
派克提供兩類優壓力補償器, 流量范圍從 10 20 gpm, 額定工作壓力為 3500 psi 和 5500 psi。
流經外部節流口 (固定或可調) 的流量從壓力油口進入, 并在補償閥芯的兩端產生一個壓力降。
當進口壓力超過閥的初始設定值時, 閥芯兩端的壓差所產生的作用力將超過其偏置彈簧力, 從而推動補償閥芯移動, 產生對液流的節流或限制作用, 由此便使流經優油口的流量保持恒定。
剩余的流量將旁路出系統, 用于另一個工作回路, 或回油系統油箱。
要保持優油口的輸出的流量, 就必須有持續的旁路流量流出, 由于這個原因, 通常的慣例是在優油路上安裝一個壓力控制 (溢流) 閥。
派克二通壓力補償閥系列 LCM 是疊加式,它與比例方向閥結合,具有不受負載影響的恒流量功能,用于恒速要求的情況下。
功能:
該閥通過方向閥保持接口 P 和 A 或 P 和 B 之間的恒定壓差。
當方向閥的開口保持穩定時,無論用戶的負載如何波動,都能實現恒定的流量。
優壓力補償器用于回路的某個特殊分支要求, 不管其上游或下游 (負載) 壓力如何變化, 始終保持流量恒定的應用工況。
一個常用的應用工況是傳送系統的速度控制, 當傳送帶上的負載增加時, 閥下游的壓力也隨之增高, 流量減小, 于是該閥進行調整, 保持節流口兩端要求的壓差, 這個調整動作使流過閥的流量增大, 從而維持傳送帶的要求的恒定速度。
相反地, 如果傳送帶上的負載減小, 將發生相反的情況, 閥同樣會進行調整, 限制一些液流以保持節流口兩端要求的壓差, 從而保持傳送帶的運動速度恒定。
施加到補償閥芯的彈簧側的控制壓力通過梭閥從接口 A 或 B 進入。
流量調節在具有zui高壓力的接口自動流量調節。

,派克壓力補償器重要參數
 

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